За да избегнем злополуки по време на ежедневната употреба на повдигащи машини, трябва да извършваме добра работа по ежедневната поддръжка на повдигателните машини. Следното е специфичното съдържание на поддръжката от три аспекта: макара на кран, кука и стоманено въже.
1. Поддръжка на макарата на крана: Предпазителят на макарата трябва да бъде монтиран стабилно без повреда или очевидна деформация; шайбата трябва да се върти гъвкаво, да е гладка и без пукнатини, а джантата на колелото не трябва да е повредена или повредена. Ролката трябва да се бракува, когато неравномерното износване на канала на колелото достигне 3 mm. или износването на дебелината на стената достига 20% от първоначалната дебелина на стената, или намаляването на долния диаметър на жлеба на колелото достига 50% от диаметъра на теленото въже.
2. Проверка и поддръжка на куките на крана: Износването на опасната част на куката не трябва да надвишава 10% от първоначалния размер. Износването на втулката на пластинчатата кука не трябва да надвишава 50% от първоначалния размер, а износването на дорника не трябва да надвишава 5% от първоначалния размер; повърхността трябва да е гладка, без дефекти като пукнатини и остри ъгли. Дефектите по куката не се разрешават да се поправят чрез заваряване; опасната част на долната част на куката и жлебът на частта с резба на опашката на куката са строго забранени да имат пукнатини; куката трябва да се върти гъвкаво и позициониращите болтове, отворите и т.н. трябва да бъдат затегнати непокътнати.
3. Проверка и поддръжка на телени въжета на кран: Трябва да има повече от или равно на 2 фиксирани притискащи плочи в края на теленото въже.
Дължината на теленото въже гарантира, че когато куката се спусне до най-ниската позиция (включително ямата), върху барабана остават не по-малко от 3 навивки телено въже.
Стоманеното въже трябва да е без сериозни деформации като прегъвания, мъртви ъгли, твърди завои, пластична деформация и отделяне на конопената сърцевина, а състоянието на смазване трябва да е добро.
